ماشىنا قويۇپ بېرىش ۋە يېقىلغۇ سەرپىياتىغا قارىتا تېخىمۇ قاتتىق ئۆلچەملەرنى يولغا قويۇش تەلىپى پۈتكۈل ماشىنا سانائىتىنىڭ بەس-بەستە بەسلىشىپ ، بۇ ياخشىلىنىشلارغا ئېرىشتى.يېقىلغۇ سەرپىياتى ۋە گاز چىقىرىش مىقدارىنى ئازايتىش ئۈچۈن ، ئەنئەنىۋى ئۇسۇل ئاپتوموبىلنىڭ ئېغىرلىقىنى تۆۋەنلىتىشتىن ئىبارەت.شۇڭا ئاليۇمىن قېتىشمىلىق سىلىندىر توسۇش تۆمۈرنىڭ ئورنىغا تەرەققىي قىلىپ تەرەققىيات يۈزلىنىشىگە ئايلاندى.بۇنىڭدىن باشقا ، ماتورنىڭ سۈركىلىشىنى ئازايتىش ئارقىلىق ماتورنىڭ كۆيۈش ئۈنۈمىنى كۆرۈنەرلىك يۇقىرى كۆتۈرگىلى بولىدۇ.شۇڭلاشقا «سىلىندىر لىنېر ئاز» نىڭ يېڭى ماشىنا ماتورى تېخنىكىسى نۇرغۇن ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ دىققىتىنى قوزغىدى.
ئاپتوماتىك ماتور (لار) سىلىندىر سىزىقچىسى ئاز تېخنىكا ئىسسىقلىق پۈركۈش تېخنىكىسىنى كىرگۈزۈش ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشتى.ئىسسىقلىق پۈركۈشنى قوللىنىش ماتورنى توسۇش جەريانىدا ئېلىپ بېرىلىدۇ.پۈركۈش ئالدىن ياسالغان ئاليۇمىن ماتور سىلىندىر تۆشۈكچىلىرىنىڭ يۈزىگە سۈرۈلىدۇ.پۈركۈپ تۆۋەن كاربونلۇق قېتىشمىلىق قەۋەت ئۇپراشقا چىداملىق قەۋەت قوشۇلغان بولۇپ ، ئەنئەنىۋى قۇيۇلغان تۆمۈر سىلىندىر لىنتىنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ.سىزىقسىز سىلىندىر بۆلەكلىرىنى بىر تەرەپ قىلىش تۆۋەندىكى ئومۇمىي سىستېما زاپچاسلىرى ۋە قوللىنىشچان پروگراممىلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
The casting
● سىلىندىر توپىنى يىرىك پىششىقلاپ ئىشلەش
● سىلىندىر تۆشۈكنى تۈزلەش
The يۈزىنى قىزىتىش
● ئىسسىقلىق پۈركۈش
Machine Machining
● تاماملاش
سىلىندىر ئاز سىزىق تېخنىكىسىنىڭ ئاچقۇچلۇق جەريانلىرى سىلىندىر يۈزىنىڭ يىرىكلىشىشى بىلەن كوكسسىمان يۈزىدە (ئىككى سىلىندىرلىق سىلىندىر يۈزى مەلۇم ئايروپىلاندىكى مەركەز چەمبىرىكىدىن ئۆتىدىغان ۋە بۇ ئايروپىلانغا ئۇدۇل كەلگەن سىزىقلاردىن تەركىب تاپقان).بۇنى ئەمەلگە ئاشۇردى:
يەر يۈزىنى يىرىكلەشتۈرۈشنىڭ مەقسىتى يەر يۈزىنىڭ دائىرىسىنى كېڭەيتىپ ، سىرنىڭ يەر يۈزىگە مېخانىكىلىق باغلىنىشى ، سىرنىڭ مېخانىك چىشلەش كۈچىنىڭ ئاستى قىسمىغا يەتكۈزۈلۈشى ۋە يەر يۈزىنى تېخىمۇ جانلاندۇرۇپ ۋە كۈچەيتىشى كېرەك. ماتېرىيال باغلاش كۈچى.يەر يۈزىنى يىرىكلەشتۈرۈش ھەر خىل ئۇسۇللار بىلەن ئېلىپ بېرىلىدۇ ، مەسىلەن رېشاتكىلار پارتىلاش ، مېخانىكىلىق يىرىكلىشىش ۋە يۇقىرى بېسىملىق سۇ رېئاكتىپ ئايروپىلانى.گىرىت پارتىلاش ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان يىرىك داۋالاش ئۇسۇلى بولۇپ ، بارلىق مېتال يۈزى يىرىكلىشىشكە ئىشلىتىلىدۇ.
مېتال يۈزلەرنى كېيىن تازىلىغىلى ، قوپاللاشتۇرغىلى ۋە قۇم باسقاندىن كېيىن ناھايىتى ئاكتىپ بولىدۇ.ئاندىن بۇ يىرىك يۈزنى پۈركۈش جەريانىنى قوللىنىشتىن بۇرۇن مايسىز يۇقىرى بېسىملىق قۇرۇق ھاۋا بىلەن تازىلايدۇ.
يىرىك (Surface ئاكتىپلاش) نى ماشىنا ئىشلىتىش ئارقىلىقمۇ قىلغىلى بولىدۇ.ئۇنىڭ ئۈستىگە ئاليۇمىن يۈزىنىڭ مەلۇم بىر شەكىلگە ئايلىنىدىغان جەريانلىرى بار.بۇ يەككە ئوقلۇق پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزى ۋە قىستۇرما كېسىش قوراللىرىنى ئىشلىتىش ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ.بۇ تەننەرخنى ئۈنۈملۈك ئۇسۇلدا تاماملاش ئۈچۈن بىر قېتىم بىر تەرەپ قىلىش.كونا يۇقىرى سۈركىلىشچان تۆمۈر سىلىندىرغا كەلسەك ، ھەددىدىن زىيادە قوراللارنىڭ ئۇپرىشى ۋە يىرتىلىشى دائىم ئىقتىسادىي جەھەتتىن قوبۇل قىلىنمايدۇ.
يۇقىرى بېسىملىق سۇ رېئاكتىپ ئايروپىلانى يىرىكلەش پەقەت ئاليۇمىن سىلىندىرغىلا ماس كېلىدۇ ، قۇيۇلغان تۆمۈر سىلىندىر بىلەن ماس كەلمەيدۇ.سۇ رېئاكتىۋ جەريانى قىممەت باھالىق سۈرتكۈچ ئىشلەتمەيدۇ.قانداقلا بولمىسۇن سۇيۇقلۇق رېئاكتىپ ئايروپىلاننىڭ يەر ئاستى يۈزىگە بىۋاسىتە ئىشلىتىلىشى پەقەت يەر يۈزى قۇرغاقلاشقاندىلا ئەمەلگە ئاشىدۇ.شۇنداقتىمۇ ، باشقا جەريانلارغا سېلىشتۇرغاندا يەر يۈزىنىڭ يىرىك بولۇش قىممىتى بىر قەدەر تۆۋەن بولىدۇ.
سىلىندىرسىز تېخنىكىنىڭ ئاچقۇچلۇق جەريانى سۈپىتىدە يەر يۈزىنىڭ يىرىكلىشىشى سىرنىڭ باغلىنىش كۈچى ۋە سىر خۇسۇسىيىتىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.شۇڭلاشقا ، سىلىندىر ئاز سىلىندىر توسۇش تېخنىكىسىنى ئىشلىتىشتە يەر يۈزىنىڭ يىرىكلىشىش جەريانىغا دىققەت قىلىش تولىمۇ مۇھىم.مۇۋاپىق يىرىك ئۇسۇلنى تاللاش يەر يۈزىنىڭ ئەڭ ياخشى قوزغىتىلىشى ۋە ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنى قولغا كەلتۈرۈشتە ئىنتايىن مۇھىم.
يوللانغان ۋاقتى: 5-ئاينىڭ 26-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە
