خەۋەر

مەزمۇن قىسقىچە مەزمۇنى: ماتورنىڭ يېنىكلىكى ماشىنا ئېنېرگىيىسىنى تېجەش ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ئازايتىشنىڭ مۇھىم ۋاستىسى بولۇپلا قالماي ، يەنە ماشىنا ئېچىش نىشانىنىڭ بىرى.ماتورنىڭ يېنىكلىكى ئاساسلىقى سىلىندىر توپىنىڭ يېنىكلىكى.سىلىندىر توپىنى يېنىكلىتىشنىڭ ئاساسلىق ئىككى خىل ئۇسۇلى بار: بىرى ماتېرىيالنىڭ زىچلىقى تۆۋەن بولغان ئاليۇمىن قېتىشمىسىنى تاللاش ، يەنە بىرى تامنىڭ قېلىنلىقىنى ئازايتىش.ئادەتتە ماتېرىيال ۋېرتىكال قۇيۇلغان تۆمۈر ياكى تۇراقلىق تۆمۈر بولىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، كۈلرەڭ قۇيۇلغان تۆمۈر يەنىلا تاق سىلىندىردىن تىك 2-6 سىلىندىرغىچە ، شۇنداقلا V6 ۋە V8 سىلىندىرغىچە كەڭ قوللىنىلىدۇ.ھەتتا چوڭ دېڭىز دىزېل موتورىنىڭ سىلىندىر توپى كۈلرەڭ قۇيۇلغان تۆمۈردىن ياسالغان.بۇنىڭدىكى ئاساسلىق سەۋەب ، كۈلرەڭ تۆمۈر سىلىندىر توپىنىڭ: قۇيۇلغان ئاليۇمىن قېتىشمىلىق سىلىندىر توپىغا سېلىشتۇرغاندا ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى تۆۋەن.يەر تەۋرەشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ناھايىتى ياخشى ، ئۇنىڭ ئانانىزىم ئۈنۈمى (ئىچكى سۈركىلىش) ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن كۆپ ، ھەتتا پولات ۋە تۇراقلىق تۆمۈرنىڭكىدىنمۇ چوڭ.تەكشى گرافت قۇيۇلغان تۆمۈرنىڭ ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى ۋە كىچىك دەرىجىدىكى سەزگۈرلۈكى بار.شىركىتىمىز ئىشلەپچىقارغان hm479q ، M12 ، jl1.8t ۋە باشقا ماشىنا ماتورلىرىنىڭ سىلىندىر بۆلەكلىرى HT250 ۋە HT300 دىن ياسالغان.مەھسۇلاتنىڭ سۈپىتىگە ماس كېلىدىغان سىلىندىر توسۇش قۇيرۇقى تىك قۇيۇش ۋە ئاستى پۈركۈش جەريانى ، يۇقىرى CE تۆۋەن قېتىشمىسى ۋە Sr Si ئوكۇلى ئارقىلىق ئېرىشىلگەن.